Table des Matières
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176 SÉCURITÉ
• Installation de pellicules du marché secondaire pour
teinter les glaces qui contiennent des matériaux pouvant
brouiller les signaux des ondes radio.
• Accumulation de neige ou de glace autour des roues ou
des passages de roue.
• Utilisation de chaînes antidérapantes.
• Utilisation de pneus ou de roues non munis de capteurs
du système de surveillance de la pression des pneus.
Véhicules avec une roue de secours compacte
1. La roue de secours compacte ou la roue de secours
pleine grandeur non correspondante n'est pas munie
d'un capteur de surveillance de la pression des pneus.
Par conséquent, le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne mesure pas la pression de la roue de
secours compacte.
2. Si vous installez la roue de secours compacte ou la roue
de secours pleine grandeur non correspondante à la
place d'un pneu route dont la pression se situe sous le
seuil d'avertissement pour manque de pression, au
prochain cycle d'allumage, le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus reste allumé et un
carillon retentit. De plus, le graphique à l'écran d'affi-
chage du groupe d'instruments continue d'afficher une
valeur de pression de couleur différente et le message
« Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX).
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à plus de
24 km/h (15 mi/h), le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus clignote pendant 75 se-
condes, puis s'allume en continu. De plus, l'écran d'af-
fichage du groupe d'instruments affiche le message
« Service Tire Pressure System » (Réparer le système de
surveillance de la pression des pneus) pendant cinq se-
condes, puis affiche des tirets (- -) à la place de la valeur
de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un carillon retentit
et le témoin du système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes, puis s'allume
en continu, et l'écran d'affichage du groupe d'instru-
ments affiche le message « SERVICE TPM SYSTEM »
(RÉPARER LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS) pendant cinq secondes, puis
des tirets (- -) à la place de la valeur de pression.
5. Lorsqu'un pneu route d'origine est réparé ou remplacé
puis remonté sur le véhicule à la place de la roue de
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