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disque, réduisant ainsi sa capacité thermique. La recti-
fication des disques amincit également le rebord du
disque, le rendant moins robuste et augmentant la
probabilité de vibration lors d'une autre utilisation sur
piste.
TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE DE CARBURANT –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Cette caractéristique offre une meilleure économie de car-
burant en mettant hors fonction quatre des huit cylindres
du moteur en conditions de charge légère et de conduite
stable. Il s'agit d'un système automatique qui n'exige ni
action, ni connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
NOTA : Ce système peut prendre un certain temps à se
rétablir après le débranchement de la batterie.
DIRECTION ASSISTÉE HYDRAULIQUE – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le système hydraulique de direction assistée est de nature
sport et améliore la réponse du véhicule et la manœuvra-
bilité en espace restreint. La direction peut également être
utilisée mécaniquement en cas de panne de l'assistance
électrique.
Si, pour une raison quelconque, la direction assistée tombe
en panne, il est encore possible de manœuvrer votre véhi-
cule. Vous noterez cependant que l'effort à fournir pour
tourner le volant augmente considérablement, surtout à très
basse vitesse et dans les manœuvres de stationnement.
NOTA :
• Vous noterez que le niveau de bruit augmente vers la fin
de la course du volant. Cette augmentation de bruit est
normale et n'indique aucunement qu'il y a un problème
avec le système de direction assistée.
• Après un démarrage initial par temps froid, la pompe de
direction assistée peut émettre un certain bruit pendant
quelques secondes. Ce phénomène est attribuable au
liquide froid et épais qui circule dans le système de
direction assistée. Ce bruit est normal et ne signifie
d'aucune façon que le système de direction assistée est
endommagé.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une direction assistée
moindre pourrait mettre en danger votre sécurité et
celle de vos passagers. Vous devez la faire réparer dès
que possible.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 275
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