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AVERTISSEMENT! (Suite)
• Pour éviter les débordements et les remplissages
excessifs, ne remplissez pas « à ras bord » le réservoir
de carburant après avoir fait le plein. Lorsque le
pistolet de la pompe émet un déclic ou se ferme, le
réservoir de carburant est plein.
NOTA :
• Lorsque le pistolet de la pompe émet un déclic ou se
ferme, le réservoir de carburant est plein.
• Serrez le bouchon du réservoir de carburant jusqu'à ce
que vous entendiez un déclic. Cela indique que le
bouchon du réservoir de carburant est correctement
serré. Le témoin d'anomalie dans le groupe d'instru-
ments peut s'allumer si le bouchon du réservoir de
carburant n'est pas fixé correctement. Assurez-vous de
bien serrer le bouchon du réservoir de carburant chaque
fois que vous faites le plein.
Message de bouchon de remplissage de réservoir
de carburant desserré
Si le système de diagnostic du véhicule détermine que le
bouchon du réservoir de carburant est desserré, incorrec-
tement installé ou endommagé, le message « gASCAP »
(Bouchon du réservoir de carburant) s'affiche au compteur
kilométrique ou le message « Check Gascap » (Vérifier le
bouchon du réservoir de carburant) s'affiche sur le groupe
d'instruments. Dans ce cas, serrez correctement le bouchon
du réservoir de carburant et appuyez sur le bouton du
totalisateur partiel pour effacer le message. Si le problème
persiste, le message sera affiché au prochain démarrage du
véhicule.
Un bouchon du réservoir de carburant lâche, mal vissé ou
endommagé peut causer l'allumage du témoin d'anomalie
du moteur (MIL).
CHARGEMENT DU VÉHICULE
La capacité de chargement de votre véhicule est indiquée
sur l'étiquette d'homologation du véhicule. Ces renseigne-
ments touchent les occupants et les bagages, selon le cas.
Ne dépassez pas le poids nominal brut du véhicule (PNBV)
ou le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) indiqué.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 317
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