Dodge Challenger SRT 2018 Manuel Du Propriétaire page 370

368 EN CAS D'URGENCE
Puis, dans un mouvement de va-et-vient, passez de la
position D (MARCHE AVANT) à la position R (MARCHE
ARRIÈRE) (transmission automatique) ou du PREMIER
RAPPORT à la position R (MARCHE ARRIÈRE) (transmis-
sion manuelle), tout en appuyant légèrement sur la pédale
d'accélérateur. Il est plus efficace de n'appuyer que légère-
ment sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le mou-
vement de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
NOTA : Pour les véhicules munis d'une transmission auto-
matique : les passages entre la position D (MARCHE
AVANT) et la position R (MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent
être effectués que lorsque la vitesse est égale ou inférieure à
8 km/h (5 mi/h). Lorsque le levier de vitesses de la trans-
mission demeure à la position N (POINT MORT) pendant
plus de deux secondes, vous devez appuyer sur la pédale de
frein pour engager la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE).
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les roues
pour ne pas provoquer la surchauffe de la transmission
ou l'endommager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N (POINT MORT)
pendant au moins une minute après chaque cycle de
cinq mouvements de va-et-vient. Ceci réduira la possi-
bilité de surchauffe et le risque d'endommager l'em-
brayage ou la transmission si vous insistez longtemps
pour dégager votre véhicule enlisé.
NOTA : Appuyez sur le commutateur de « Désactivation de
la commande de stabilité électronique » (au besoin) pour la
placer en mode de désactivation partielle avant de faire
osciller le véhicule. Consultez le paragraphe « Système de
commande électronique des freins » dans la section « Sécu-
rité » pour obtenir de plus amples renseignements. Une fois
le véhicule libéré, appuyez de nouveau sur le commutateur
de « Désactivation de la commande de stabilité électroni-
que » pour restaurer le mode d'« Activation de la commande
de stabilité électronique ».