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Si les servofreins tombent en panne pour quelque raison
que ce soit (par exemple, serrages répétés des freins
lorsque le moteur est À L'ARRÊT) les freins continueront à
fonctionner. L'effort requis pour freiner le véhicule sera
beaucoup plus exigeant que lorsque le système des freins
assistés est fonctionnel.
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un système de freinage
de haut rendement. Les plaquettes de frein semi-
métalliques offrent une résistance supérieure à la perte de
puissance de freinage sous l'échauffement afin d'assurer
une efficacité uniforme. Toutefois ce type de plaquette de
frein que les freins peut produire plus de poussière et un
léger grincement dans certaines conditions météorologi-
ques ou de fonctionnement (par exemple, lors des légères
applications des freins). Il s'agit là d'un phénomène nor-
mal.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 447
SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU COUPLE DE
SERRAGE DES ROUES ET DES PNEUS
Un couple de serrage approprié des écrous de roue et des
boulons est très important pour garantir que la roue est
correctement montée sur le véhicule. Chaque fois qu'une
roue est enlevée puis réinstallée sur le véhicule, les écrous
de roue et les boulons doivent être serrés à l'aide d'une clé
dynamométrique correctement étalonnée et d'une douille
hexagonale de qualité supérieure à paroi profonde.
Spécifications relatives au couple de serrage
Couple de serrage des
écrous de roue et des
boulons
150 N·m (111 lb-pi)
** Utilisez uniquement les écrous ou boulons de roue
recommandés par votre concessionnaire autorisé et net-
toyez ou enlevez toute saleté ou huile avant le serrage.
**Taille des
Douilles des
écrous de
écrous de
roue et des
roue et des
boulons
boulons
M14 x 1,50
22 mm
9
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