Correction Du Régime De Ralenti; I - Correction Du Régime De Ralenti En Fonction De La Température D'eau; Correction Electrique En Fonction De La Tension Batterie Et Du Bilan Electrique; Correction Du Régime De Ralenti En Cas De Défaut Du Capteur De Pression Collecteur - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

Correction du régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN
FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
Température d'eau
(˚C)
-20
20
40
80
100
120
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15˚C et 30˚C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE
LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN
ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de
tension due à la mise en marche de consommateur
lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle com-
mence lorsque la tension devient inférieure à 12,7
Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation
de régime de 160 tr/min, soit 910 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN
CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION
COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur de pression collecteur
le régime de ralenti est porté à 1024 tr/min.
Nota :
Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la tem-
pérature d'eau est comprise entre 15˚C et 30˚C et
que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il
est possible de remarquer une baisse progressive
du régime. Cette chute de régime est due à la pré-
sence d'une fonction antipollution au démarrage
(mise en action des résistances chauffantes des
sondes à oxygène).
INJECTION ESSENCE
Régime moteur
(tr/min)
1072
976 (1)
896
752
752
848
17B-24
17B