Pompe Haute Pression - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

K9K
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1566
Mot. 1367-02
Mot. 1367
Mot.1606
Mot.1525
Mot.1525-02
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19)
embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute
pression injecteur - rampe (clé "Crowfoot 18-17")
embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute
pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17")
Couples de serragem
vis de fixation de la

pompe haute pression

écrous de fixation de la
rampe
écrou situé côté rampe
écrou situé côté pompe
écrou de goulotte sur la
rampe
vis de fixation de la
pompe d'injection haute
pression
INJECTION DIESEL
Pompe haute pression
Outil de dépose des
tuyaux de pompe
haute pression
Support de moteur
Barre support moteur
pour remplacement de
la culasse
Outil d'immobilisation
de poulie de pompe
haute pression
Extracteur de poulie
de pompe haute pres-
sion
Griffes d'extracteur de
poulie de pompe haute
pression
2,1 +/- 0,2
daN.m
2,8 +/- 0,3
daN.m
3,8 daN.m
3,8 daN.m
2,1 daN.m
2,1 +/- 0,2
daN.m
13B-50
Couples de serragem
écrou de fixation de la
poulie de la pompe
d'injection haute pres-
sion
écrous de fixation de la
ramape
raccord situé côté
rampe
raccord situé côté
pompe
Il existe deux méthodes de dépose - repose de la pom-
pe haute pression.
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
• que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
• que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
- Respecter impérativement, lors de chaque inter-
vention, les consignes de sécurité et de propreté
énoncées dans ce document.
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord
de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
- Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injec-
tion haute pression.
- Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion ainsi que les agrafes de tuyaux haute pres-
sion déposés.
ATTENTION
Ne jamais tourner le moteur à l'inverse du sens de
fonctionnement.
13B
1,5 +/- 0,1
daN.m + 60˚ +/
- 10
2,8 +/- 0,3
daN.m
3,8 daN.m
3,8 daN.m