Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi page 569

F9Q
Effectuer un réamorçage du circuit à l'aide de la pompe
d'amorçage.
IMPORTANT
Le moteur ne doit pas fonctionner avec un gazole
contenant plus de 10% de diester.
Nota :
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite
de gazole. Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à
la mise en route du motoventilateur, puis faire plu-
sieurs accélérations à vide.
Le système peut injecter dans le moteur le gazole jus-
qu'à une pression de 1350 bar. Vérifier avant chaque
intervention que la rampe d'injection ne soit plus sous
pression.
Il faut impérativement respecter le couple de serrage :
- des tuyaux haute pression,
- de l'injecteur sur la culasse,
- du capteur de pression et du régulateur de pression.
Lors de la réparation ou de la dépose de la pompe hau-
te pression, des injecteurs, des raccords d'alimenta-
tion, de retour et de sortie haute pression, les orifices
doivent recevoir des obturateurs neufs et adaptés pour
éviter les impuretés.
ATTENTION
Tout tuyau déposé doit être remplacé.
Lors d'un remplacement de tuyau haute pression,
respecter la méthode suivante :
- déposer le tuyau haute pression, en tenant avec une
contre-clé le filtre tige sur l'injecteur,
- positionner les bouchons de propreté,
- desserrer la rampe haute pression,
- mettre en place le tuyau haute pression neuf,
- approcher les raccords à la main jusqu'au contact,
- serrer au couple les fixations de rampe haute pres-
sion,
- serrer au couple le raccord côté injecteur,
INJECTION DIESEL
Fonctionnement
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- serrer au couple le raccord côté rampe haute pres-
sion.
ATTENTION
Il est interdit de démonter l'intérieur de la pompe.
Il faut impérativement remplacer le tuyau de retour
carburant placé sur les injecteurs lors de sa dépose.
La sonde de température de gazole n'est pas
démontable. Elle fait partie de la rampe de retour de
carburant.
Il est interdit de desserrer un raccord de tuyau haute
pression lorsque le moteur tourne.
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