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F9Q
INJECTEURS
Sur les injecteurs, figure un code « alpha-numérique »
de 6 caractères appelé IMA (Correction Débit Injec-
teur). Ce code est spécifique à chaque injecteur, il tient
compte des dispersions de fabrication et caractérise le
débit de l'injecteur.
En cas de remplacement d'un ou de plusieurs injec-
teurs, il est nécessaire d'apprendre au calculateur le
code du ou des nouveaux injecteurs. Si cette opération
n'est pas effectuée alors le régime moteur sera limité à
1800 tr/min.
Suivre la procédure décrite ci-dessous :
- remplacer le ou les injecteurs défaillants et entrer en
communication avec le calculateur :
• lire les données sur le ou les injecteurs remplacés,
• les saisir dans le calculateur à l'aide de l'outil de
diagnostic,
• s'assurer, à l'aide de l'outil de diagnostic que le
calculateur n'a pas détecté de défaut lié aux codes
injecteurs et que le voyant au tableau de bord est
éteint.
- En cas de reprogrammation ou de remplacement du
calculateur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau
calculateur le code des quatre injecteurs.
Deux possibilités se présentent :
- s'il est possible de rentrer en communication avec le
calculateur :
• télécharger les données de l'ancien calculateur dans
l'outil de diagnostic,
• remplacer le calculateur,
• transférer les données de l'outil de diagnostic vers
le nouveau calculateur,
• s'assurer, à l'aide de l'outil de diagnostic que le
calculateur n'a pas détecté de défaut liés aux codes
injecteurs et que le voyant au tableau de bord est
éteint.
- s'il est impossible de rentrer en communication avec
le calculateur :
• remplacer le calculateur,
• lire les données sur les injecteurs,
• les saisir dans le calculateur à l'aide de l'outil de
diagnostic,
• reconfigurer le calculateur par rapport aux équipe-
ments (climatisation),
• s'assurer, à l'aide de l'outil de diagnostic que le
calculateur n'a pas détecté de défaut liés aux codes
injecteurs et que le voyant au tableau de bord est
éteint.
INJECTION DIESEL
Injecteurs : Configuration
13B-74
13B
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