Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi page 619

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ATTENTION
- Avant de monter un tuyau haute pression, lubri-
fier légèrement les filets de l'écrou avec l'huile
contenue dans la dosette fournie dans le kit de
pièces neuves.
- Attention à ne pas introduire d'huile dans le
tuyau haute pression.
- Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés
sans dosette, ces tuyaux haute pression sont
auto-lubrifiés.
ATTENTION
Ne retirer les bouchons qu'au dernier moment
pour chacun des organes.
Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le
cône de la sortie haute pression de la pompe haute
pression.
Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le
cône de l'entrée de la rampe commune d'injection.
Approcher les écrous du tuyau haute pression à la
main en commençant par l'écrou côté rampe.
Presserrer légèrement les écrous du tuyau haute
pression.
Serrer au couple les écrous de fixation de la ram-
pe d'injection (2,2 daN.m).
ATTENTION
- Ne pas toucher les tuyaux haute pression avec
la clé lors du serrage au couple.
- Maintenir impérativement avec une clé le rac-
cord intermédiaire de l'injecteur lors du serrage.
Serrer dans l'ordre et au couple les écrous des
tuyaux haute pression pompe - rampe
daN.m) côté pompe et côté rampe, à l'aide de l'outil
embout à tuyauter pour le serrage du tuyau hau-
te pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17")
ou clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19),
Nota :
Serrer complètement un tuyau avant de passer
au tuyau suivant.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Réposer :
- la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant
moteur, Courroie de distribution, page 11A-5),
- la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant
moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).
INJECTION DIESEL
Pompe haute pression
(2,5
13B-65
Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la poire
d'amorçage.
Serrer au couple l'écrou de goulotte sur la rampe
(2,1 daN.m) à l'aide de l'outil clé dynamométrique
"faible couple".
ATTENTION
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissa-
ges nécessaires (Chapitre Equipement électri-
que).
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite de gazole :
- Contrôler l'étanchéité après la réparation (Cha-
pitre Injection diesel, T uyau haute pression :
Contrôle d'étanchéité, page 13B-48)
- Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise
en route du motoventilateur.
- Accélérer plusieurs fois à vide.
- Effectuer un essai routier.
- Couper le contact.
- Vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
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