Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi page 531

K9K
14
Déposer :
- la patte (13),
- l'écran thermique de l'électrovanne de recirculation
des gaz d'échappement (14).
15
16
Déposer :
- le tuyau (15) d'arrivée en huile,
- le conduit (16) de retour d'huile,
- les deux écrous de fixation supérieure (17) du tur-
bocompresseur,
- l'écrou de fixation inférieure par le dessous,
- le turbocompresseur.
SURALIMENTATION
Turbocompresseur
13
102119
17
102079
12B-6
REPOSE
ATTENTION
- Veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre,
lors du remontage, dans la turbine ou dans le
compresseur.
- Vérifier que le conduit de retour d'huile du turbo-
compresseur ne soit pas partiellement ou com-
plètement obstrué par la calamine. S'assurer
qu'il ne fuit pas, sinon le remplacer.
- Remplacer impérativement :
• tous les joints toriques et les deux joints en
cuivre du conduit d'arrivée d'huile de turbo-
compresseur,
• le joint de bride d'échappement,
• tout écran thermique détérioré.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Mettre en place le catalyseur.
Approcher les vis de fixation.
Serrer aux couples :
- les écrous de fixation du catalyseur sur le turbo-
compresseur (2,6 daN.m),
- les vis de fixation de la béquille latérale (2,5
daN.m),
- les vis de fixation arrière du catalyseur (2,1
daN.m).
Vérifier, suite à une défaillance du turbocompres-
seur, que l'échangeur air-air ne soit pas plein d'hui-
le.Dans ce cas, il faut le déposer, le rincer avec le
produit de nettoyage puis le laisser bien s'égoutter.
Appliquer de la LOCTITE FRENTANCH sur les filets
du raccord du tube d'arrivée d'huile de turbocom-
presseur sur la culasse.
Serrer aux couples :
- les vis de fixation de la béquille latérale sur le
moteur (4,4 daN.m),
- les vis de fixation du turbocompresseur sur le
collecteur d'échappement (2,6 daN.m),
- les vis de fixation de l'écran thermique de l'élec-
trovanne de recirculation des gaz d'échappe-
ment (1,2 daN.m),
- le raccord du tube d'arrivée d'huile du turbo-
compresseur (2,3 daN.m),
- le raccord du tube d'arrivée d'huile du turbo-
compresseur sur la culasse (2,3 daN.m),
12B