Injecteurs : Contrôle D'étanchéité; Important - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

Injecteurs : Contrôle d'étanchéité
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La commande AC029« test d'étanchéité circuit hau-
te pression » dans l'onglet « carburant / GPL », per-
met également de contrôler le débit de fuite de
chaque injecteur afin de déterminer une fuite interne
sur un, ou plusieurs injecteurs. Ce test n'est fonction-
nel que température moteur supérieure à 60˚C.
Couper le contact.
Déconnecter les tuyaux de retour des quatre injec-
teurs.
Brancher les quatre Durits transparentes de diamè-
tre intérieur 4 mm et de 50 cm à la place des tuyaux
de retour.
Plonger ces Durits dans quatre éprouvettes gra-
duées (ou utiliser l'outil de mesure compris dans le
coffret « rampe bouché ».
Démarrer le moteur.
Laisser tourner pendant 2 minutes au régime de ra-
lenti.
Activer la commande AC029« test d'étanchéité cir-
cuit haute pression » dans l'onglet « carburant /
GPL ». Le moteur effectuera automatiquement un
cycle de quatre accélérations et décélération pour
faire monter la pression dans la rampe et contrôler
s'il y a des fuites internes sur le circuit de retour des
injecteurs.
Une fois le cycle terminé il est nécessaire de relan-
cer une deuxième fois, afin d'avoir une lecture cor-
recte du débit de chaque injecteur.
A la fin des deux cycles le débit de chaque injecteur
doit être de 35 ml.
Remplacer l'injecteur défectueux.

IMPORTANT

Ne pas laisser d'objet (outil ou autres) sur le côté
du logement moteur pendant les quatre cycles
(vibrations importantes).
INJECTION DIESEL
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13B