Regulateur Pression Rail - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des commandes
N° Vdiag : 44 & 48
AC011
Contrôler la résistance du régulateur de pression entre ses voies 1 et 2 :
– Si sa résistance n'est pas de 3 Ω Ω Ω Ω ± 0,5 à 20 ˚C, remplacer le régulateur.
Vérifier la continuité et l'absence de résistance parasite sur les liaisons entre :
Calculateur d'injection, connecteur marron B, 48 voies, voie M4
+ 12 V après relais
Si en lançant la commande AC011, un léger sifflement ainsi qu'un claquement du régulateur de pression sont
perceptibles, passer à l'étape 2, sinon, vérifier le fonctionnement de l'étage de sortie du calculateur :
– Soit à l'ampèremètre) :
Electrovanne connectée, relier la pince ampèremétrique sur la liaison de la voie 1 de l'électrovanne (respecter
le sens du courant) :
Effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de pression de carburant puis lancer la commande AC011 :
L'ampèremètre doit afficher dix cycles de deux intensités successives : ~ 0,6 A puis ~ 2 A.
– Soit au voltmètre :
Electrovanne connectée, relier le cordon de masse du voltmètre sur la voie 2 de l'électrovanne de pression
de carburant et le cordon positif sur la voie 1. Effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de pression de
carburant puis lancer la commande AC011 :
Le voltmètre doit afficher deux tensions successives approximativement égales au produit de la tension
batterie et du Rapport cyclique d'ouverture en cours.
soit successivement : ~ 2,5 V pour un Rapport cyclique d'ouverture de 20 % puis ~ 8,75 V pour un Rapport
cyclique d'ouverture de 70 % (dix cycles).
– Soit à l'oscilloscope (sur calibre 5 V/division et base de temps 1 ms/division) :
Electrovanne connectée, relier la masse de l'oscilloscope sur la masse batterie et la pointe de touche positive
sur la voie 2 de l'électrovanne de pression de carburant. Effacer un éventuel défaut de l'électrovanne de
pression de carburant puis lancer la commande AC011 :
L'oscilloscope doit afficher un signal carré d'amplitude 12,5 V à la fréquence de 185 Hz (avec un Rapport
cyclique d'ouverture passant successivement de 20 à 70 %),
– Si la mesure est conforme, remplacer le régulateur.
– Si la mesure n'est pas conforme, contacter votre techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL

REGULATEUR PRESSION RAIL

ETAPE 1
ETAPE 2, PAGE SUIVANTE
Reprendre le contrôle de conformité au début.
13B F9Q-164
13B
Voie 2 connecteur du régulateur
de pression de rampe
Voie 1 connecteur du régulateur
de pression de rampe
EDC16 9X V44/48 V1.6
Edition 4