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automatique et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteint à la réception des nouvelles va-
leurs de pression. Il peut être nécessaire
de conduire le véhicule pendant 10 minu-
tes au-dessus de 25 km/h (15 mi/h) pour
que le système reçoive les données.
Le témoin de pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis s'allume en
continu s'il a détecté une anomalie pen-
dant la vérification. Dans ce cas, il fait
également retentir un carillon. Si la clé de
contact est tournée, la séquence se ré-
pète, indiquant ainsi que la défaillance
n'est pas corrigée. Le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint une fois que l'anomalie a été éli-
minée. Une anomalie du système peut
survenir dans les cas suivants : 1) le
brouillage causé par des dispositifs élec-
troniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus;
2)
la
pose
de
d'assombrissement des glaces du mar-
ché secondaire pouvant bloquer les si-
gnaux des ondes radio; 3) une accumula-
tion importante de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roue; 4) l'utilisation de chaînes antidéra-
pantes; 5) le montage de roues non équi-
pées de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA : Le véhicule est muni d'un pneu
de secours non assorti et d'une roue de
secours pleine grandeur.
1. Le pneu de secours n'est pas équipé
d'un capteur de surveillance de la pres-
sion des pneus. Par conséquent, le TPMS
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ne mesure pas la pression de la roue de
secours.
2. Si vous posez la roue de secours
pleine grandeur à la place d'un pneu de
pellicules
route dont la pression est sous le seuil
d'avertissement, le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
reste allumé et le carillon retentit de nou-
veau au prochain cycle d'allumage.
3. Après avoir roulé pendant 10 minutes à
plus de 25 km/h (15 mi/h), le témoin
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin clignote 75 se-
condes, puis s'allume en continu.
5. Lorsqu'un pneu d'origine est réparé
puis remonté sur le véhicule à la place de
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