Table des Matières
Publicité
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Commande de vitesse du ventilateur
Ce bouton sert à réguler la quantité
d'air pulsé dans le système, quel que
soit le mode sélectionné. Tournez le bou-
ton dans le sens horaire pour accélérer le
régime du ventilateur et dans le sens
antihoraire pour le ralentir.
Fonctionnement de la climatisation
Appuyez sur cette touche pour
mettre le climatiseur en fonction.
Le fonctionnement du compres-
seur est automatique lorsque la touche
AUTO est enfoncée; le symbole de flocon
de neige ne s'affiche pas. Le flocon de
neige allumé signale que le système de
climatisation est en fonction. Le flocon de
neige n'est pas allumé au mode AUTO,
même si la climatisation est activée.
244
Le compresseur peut fonctionner dès que
la température est supérieure à 0 °C
(32 °F).
NOTA : Le compresseur ne se met pas en
marche avant que le moteur ait fonctionné
pendant quelques secondes. Le régime
et le rendement du moteur peuvent être
différents lorsque le compresseur de cli-
matiseur est en marche. Ceci est normal
car le compresseur se met en marche et
s'arrête pour maintenir le confort et favo-
riser l'économie de carburant.
Touche de recirculation
Enfoncez cette touche pour
faire recirculer l'air qui est à
l'intérieur du véhicule. L'air ex-
térieur ne peut entrer dans le
véhicule. Utilisez ce mode
pour
empêcher
temporairement
odeurs, la fumée et la poussière de péné-
trer dans le véhicule ou lorsque vous
désirez refroidir l'habitacle rapidement.
Vous pouvez contrôler la recirculation ma-
nuellement seulement dans les modes
Tableau de bord, Plancher et Deux ni-
veaux. La commande manuelle ne fonc-
tionne pas dans les modes Mixte ou Dé-
givrage. Le symbole de recirculation
clignote trois fois pour indiquer que le
mode de recirculation n'est pas disponi-
ble dans ces modes.
NOTA : Si les glaces commencent à
s'embuer de l'intérieur, enfoncez la touche
de recirculation pour réadmettre l'air exté-
rieur. La présence de certaines conditions
peut entraîner une formation de buée sur
les glaces causée par de l'air intérieur
emprisonné dans l'habitacle lorsque le
les
système est en mode de recirculation.
Publicité
Table des Matières
