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l'équipement) passe de la position 4WD
LOW (4 roues motrices gamme basse) ou
de la position N (point mort) à la position
4WD LOCK (4 roues motrices bloquées).
Le mode ESP activé doit servir dans pres-
que toutes les conditions de conduite. Il y
a lieu de désactiver partiellement le sys-
tème électronique d'antidérapage dans
les conditions particulières indiquées ci-
dessous.
Désactivation
tielle Pour désactiver
partiellement le sys-
tème
d'antidérapage, ap-
puyez
sur
ESP OFF. En mode
partiellement désac-
tivé, l'élément gestion du moteur du sys-
tème ESP est mis hors fonction, les limites
d'activation du système sont plus élevées
et le témoin des systèmes ESP et TCS est
allumé. Le mode de désactivation partielle
est censé servir dans de la neige pro-
fonde, du sable ou du gravier meuble et
lorsque les roues doivent patiner plus que
ne le permet le système ESP pour assurer
la motricité du véhicule. Le système anti-
louvoiement de la remorque (TSC) est
désactivé lorsque le système électronique
par-
d'antidérapage est en mode de dé-
sactivation partielle. Pour réactiver le sys-
tème d'antidérapage, appuyez briève-
électronique
ment sur le bouton ESP OFF. Le véhicule
passe alors au mode antidérapage activé.
brièvement
Le système ESP fonctionne toujours au
le
bouton
freinage, même si le commutateur est à la
position OFF (arrêt).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
En mode partiellement désactivé, les
fonctions de réduction du couple
moteur et de stabilité du véhicule
sont désactivées. La stabilité accrue
conférée au véhicule par le système
ESP n'est donc pas disponible.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier meuble, il est
recommandé de passer au mode partiel-
lement désactivé en appuyant sur le bou-
ton du système ESP. Après avoir surmonté
les obstacles qui nécessitaient la dé-
sactivation partielle, réactivez l'antidéra-
page en appuyant de nouveau briève-
ment sur le bouton du système ESP. Cette
mesure peut être appliquée pendant que
le véhicule roule.
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