Dodge DURANGO 2009 Guide De L'automobiliste page 265

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changement de gamme alors que seules
les roues avant ou arrière patinent.
Au mode 4 roues motrices gamme basse
(4WD LOW), le moteur tourne environ au
triple du régime habituel des modes
4 roues motrices (4WD) et 4 roues motri-
ces bloquées (4WD LOCK), à la même
vitesse. Faites attention de ne pas embal-
ler le moteur et ne dépassez pas 40 km/h
(25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
quatre roues motrices nécessite des
pneus de même taille, de même type et de
même circonférence pour chacune des
roues. Toute différence dans la taille des
pneus est susceptible d'endommager la
boîte de transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues
motrices améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par les conditions routières.
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés si vous laissez votre vé-
hicule sans surveillance avec la boîte
de transfert à la position N (point
mort) sans serrer complètement le
frein de stationnement. Lorsque la
boîte de transfert est en position
N (point mort), les arbres de transmis-
sion avant et arrière sont dissociés du
groupe motopropulseur et le véhicule
peut se déplacer, peu importe la posi-
tion du levier sélecteur de la transmis-
sion. Le frein de stationnement doit
toujours être serré quand le conduc-
teur n'est pas dans le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Positions de gamme de la boîte de
transfert
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments sur l'utilisation appropriée de cha-
cun des modes de la boîte de transfert,
veuillez consulter les renseignements qui
suivent :
Position 4WD (4 roues motrices)
Cette position de gamme permet aux
roues avant et arrière de tourner à diffé-
rentes vitesses sur tous les types de
chaussée.
Position 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées)
Cette position de gamme verrouille le dif-
férentiel central et force les roues avant et
arrière à tourner à la même vitesse. Motri-
cité additionnelle pour les surfaces insta-
bles ou glissantes seulement.
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