Table des Matières
Publicité
Utilisation du mode TOW/HAUL
(remorquage-charge lourde)
Lorsque vous empruntez une route de
montagne, que vous tractez une remor-
que ou que vous transportez une lourde
charge, et que la transmission semble
souvent hésiter entre les rapports, ap-
puyez
sur
le
bouton
(remorquage-charge lourde). Vous amé-
liorerez ainsi la performance et réduirez
les risques de surchauffe ou les défaillan-
ces de la transmission attribuables aux
changements de rapports trop fréquents.
En mode de remorquage-charge lourde,
le cinquième rapport (selon l'équipement)
est neutralisé et les paramètres de pas-
sage des rapports de la deuxième à la
troisième et de la troisième à la quatrième
sont modifiés. L'engagement de la sur-
multipliée (quatrième rapport) se produit
pendant les trajets à vitesse de croisière
stabilisée (pour réduire la consommation
de carburant) et les rétrogradations auto-
matiques pied levé au troisième rapport
(pour favoriser le freinage) en situation de
freinage continu.
TOW/HAUL
Bouton TOW/HAUL (remorquage-charge
Le
témoin
charge lourde) du groupe d'instruments
s'allume pour signaler que le bouton a
lourde)
TOW/HAUL
(remorquage-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
bien été enfoncé. Il suffit d'appuyer de
nouveau sur le bouton pour rétablir le
fonctionnement normal de la transmission.
Chaque fois que vous faites démarrer le
moteur, vous devez appuyer de nouveau
sur le bouton TOW/HAUL (remorquage-
charge lourde) si vous souhaitez profiter
de cette fonction.
Embrayage du convertisseur de
couple
Toutes les transmissions automatiques
sont dotées d'un mécanisme permettant
de réduire la consommation de carburant.
Un embrayage logé à l'intérieur du con-
vertisseur de couple s'engage automati-
quement à une vitesse prédéterminée
lorsque vous appuyez légèrement sur
l'accélérateur. Il s'engage à des vitesses
supérieures lors d'accélérations plus im-
portantes. Vous pourriez remarquer une
261
Publicité
Table des Matières
