Inspection Du Tube Plongeur; Inspection Du Joint Pare-Poussière; Tension Du Ressort - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

13-18 SUSPENSION
Fourche avant

Inspection du tube plongeur

•
Contrôlez visuellement le tube plongeur [A] et réparez
toute détérioration rencontrée.
•
Il est parfois possible de réparer les entailles ou les dom-
mages dûs à la rouille à l'aide d'une pierre à aiguiser, afin
d'éliminer les bords tranchants ou les surfaces protubé-
rantes susceptibles d'endommager les joints.
S'il est impossible de réparer les dommages, remplacez
le tube plongeur. Étant donné qu'un tube plongeur en-
dommagé abîme le joint d'huile, remplacez ce dernier
chaque fois que vous réparez ou remplacez le tube plon-
geur.
PRECAUTION
Si le tube plongeur est fortement plié ou courbé,
remplacez-le. Une courbure excessive, suivie d'un
redressement, risque d'affaiblir le tube plongeur.
•
Assemblez temporairement le tube plongeur et le four-
reau, et effectuez manuellement un mouvement de pom-
page pour en vérifier le bon fonctionnement.
•
Si vous sentez une résistance ou un blocage, vous devez
remplacer le tube plongeur et le fourreau.
AVERTISSEMENT
Un tube plongeur ou un fourreau redressés
risquent de lâcher en cours d'utilisation et de pro-
voquer un accident. Remplacez tout tube plongeur
ou fourreau endommagé, et contrôlez soigneuse-
ment l'autre élément avant de le réutiliser.
Inspection du joint pare-poussière
•
Vérifiez que les joints pare-poussière [A] ne présentent
aucun signe de détérioration ou de dommage.
remplacez-les si nécessaire.

Tension du ressort

•
Un ressort se raccourcissant lorsqu'il faiblit, contrôlez sa
longueur libre [A] pour en déterminer l'état.
Si la longueur du ressort de l'un ou l'autre des bras de
fourche est inférieure à la limite tolérée, le ressort doit
être remplacé. Si la longueur du nouveau ressort et celle
du ressort restant sont fort différentes, vous devez égale-
ment remplacer le ressort restant afin de préserver l'équi-
libre des bras de fourche – et donc la stabilité de la moto.
Longueur libre du ressort
Standard :
Limites tolérées :
248 mm
243 mm