Remplacement Du Joint De Piston Et Du Pare-Poussière D'étrier; Remplacement De La Coupelle Et Du Joint Pare-Poussière Du Maître-Cylindre De Frein - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

2-40 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Opérations d'entretien périodique
Remplacement du joint de piston et du pare-poussière
d'étrier
Endommagement de joint d'étanchéité d'étrier
Les joints d'étanchéité [A] autour du piston sont respon-
sables du maintien du jeu plaquette/disque correct. Si les
joints ne sont pas en bon état, l'usure des plaquettes aug-
mente et le frottement constant de la plaquette sur le disque
augmente la température du frein et du liquide de freinage.
•
Déposez les étriers (voir le chapitre "Freins").
•
Remplacez les joints d'étanchéité dans tous les cas sui-
vants : ((a) fuite de liquide de frein autour de la plaquette ;
(b) surchauffe des freins ; (c) différence d'usure impor-
tante entre les plaquettes intérieure et extérieure ; (d) le
joint reste collé au piston.
Si vous remplacez le joint d'étanchéité, remplacez égale-
ment le joint pare-poussière. De même, remplacez tous
les joints chaque fois que vous changez les plaquettes.
Endommagement
pare-poussière de l'étrier
•
Déposez les étriers (voir le chapitre "Freins").
•
Contrôlez que les joints pare-poussière [B] et le capuchon
[C] ne sont pas craquelés, usés, gonflés ou endommagés
d'une quelconque manière.
S'ils montrent une trace quelconque d'endommagement,
déposez le support d'étrier et remplacez-les.
Étrier avant [D]
Étrier arrière [E]
Pare-poussière [F]
Remplacement de
pare-poussière du maître-cylindre de frein
Inspection de maître-cylindre (Inspection visuelle)
•
Déposez les maître-cylindres (voir le chapitre "Freins").
•
Démontez les maîtres-cylindres avant et arrière.
•
Contrôlez que la
maître-cylindre et l'extérieur de chaque piston [B] ne
présentent ni griffes, ni rouille ni érosion.
Si un maître-cylindre ou un piston présente un dommage
quelconque, remplacez-le.
•
Contrôlez la coupelle primaire [C] et la coupelle secon-
daire [D].
Si une coupelle est usée, endommagée, pourrie ou gon-
flée, Il faut remplacer l'ensemble du piston pour monter
de nouvelles coupelles.
Si le levier de frein présente des fuites de liquide, Il faut
remplacer l'ensemble du piston pour monter de nouvelles
coupelles.
Maître-cylindre avant [J]
de joint de
la coupelle et
paroi interne [A]
friction/joint
du joint
de chaque