Endommagement De Joint D'étanchéité D'étrier; Endommagement De Joint Pare-Poussière Et De Joint De Friction D'étrier; Endommagement De Piston Et De Cylindre D'étrier - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Étriers
Endommagement de joint d'étanchéité d'étrier
Le joint d'étanchéité (joint de piston) [A] est placé autour
du piston afin de maintenir un jeu entre la plaquette et le
disque. Si le joint est en mauvais état, cela peut provo-
quer une usure excessive de plaquette ou un dérappage
de frein, provoquant une augmentation de la température
des disques ou du liquide de frein.
•
Remplacez le joint d'étanchéité s'il ne répond pas à n'im-
porte laquelle des condition ci-après mentionnées.
○
Fuite de liquide de frein autour de la plaquette.
○
Surchauffe des freins.
○
Différence d'usure considérable entre la plaquette inté-
rieure et la plaquette extérieure.
○
Joint collé au piston.
Si vous remplacez le joint d'étanchéité, remplacez éga-
lement le joint pare-poussière [B]. De même, remplacez
tous les joints chaque fois que vous changez les pla-
quettes.
Endommagement de joint pare-poussière et de joint
de friction d'étrier
•
Contrôlez que les joints pare-poussière [A] et de friction
d'étrier [B] ne sont pas craquelés, usés, gonflés ou en-
dommagés d'une quelconque manière.
S'ils s'avèrent endommagés, remplacez-les.
Endommagement de piston et de cylindre d'étrier
•
Contrôlez visuellement les surfaces du piston [A] et du
cylindre [B].
Remplacez l'étrier de frein si le cylindre et le piston sont
fortement rayés ou rouillés.
FREINS 12-13