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Étrier de frein
Repose de l'étrier de frein
•
Serrez les boulons des plaquettes de frein si vous les
avez déposées.
Couple de serrage -
Boulons des plaquettes de frein :
(1,8 m·kgf)
Frein avant :
•
Reposez l'étrier de frein et serrez les boulons.
Couple de serrage -
Boulons de fixation de l'étrier de frein : 25 N·m
(2,5 m·kgf)
Frein arrière :
•
Avant de reposer l'étrier de frein, reposez la roue arrière
(reportez-vous au chapitre "Roues / Pneus").
•
Reposez l'extrémité inférieure de la durite de frein.
○
Remplacez les rondelles situées de chaque côté du rac-
cord de flexible.
Couple de serrage -
Boulon creux à filet femelle de durite de frein :
25 N·m (2,5 m·kgf)
•
Purgez la conduite de frein (reportez-vous à la section
"Purge de la conduite de frein").
•
Vérifiez que les freins freinent correctement, ne frottent
pas et ne présentent aucune fuite de liquide.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de conduire la moto tant qu'un mou-
vement complet du levier ou de la pédale de frein
n'a pas été obtenu en effectuant un mouvement de
pompe avec le levier ou la pédale, jusqu'à ce que
les plaquettes soient en contact avec le disque. Si-
non, les freins ne fonctionneront pas à la première
application du levier ou de la pédale.
Démontage de l'étrier de frein
•
Reportez-vous à la section "Remplacement du joint de
piston et pare-poussière de l'étrier de frein" du chapitre
"Entretien périodique".
Joint d'étanchéité endommagé
Le joint d'étanchéité autour du piston préserve un jeu
plaquette / disque correct. Si le joint n'est pas en bon
état, l'usure des plaquettes est plus rapide et le frottement
constant de la plaquette sur le disque augmente la tempé-
rature du frein et du liquide de freinage.
•
Remplacez les joints d'étanchéité si vous êtes confronté à
l'une des situations suivantes : (a) fuite de liquide de frein
autour de la plaquette; (b) surchauffe des freins; (c) diffé-
rence d'usure importante entre les plaquettes gauche et
droite; (d) le joint reste collé au piston. Si vous remplacez
le joint d'étanchéité, vous devez également remplacer le
joint pare-poussière. De même, remplacez tous les joints
chaque fois que vous changez les plaquettes.
18 N·m
FREINS 12-13
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