Table des Matières
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Fourche avant
Inspection du tube plongeur
•
Contrôlez le tube plongeur [A] et réparez-le s'il est en-
dommagé.
•
Il est parfois possible de réparer les entailles ou les dom-
mages causés par la rouille à l'aide d'une pierre à aiguiser
permettant d'éliminer les bords tranchants ou les reliefs
susceptibles d'endommager les joints.
S'il est impossible de réparer les dommages, remplacez
le tube plongeur. Étant donné que tout tube plongeur
endommagé abîme à son tour le joint d'huile, remplacez
ce dernier chaque fois que vous réparez ou remplacez le
tube plongeur.
•
Assemblez temporairement le tube plongeur [A] et le four-
reau [B], puis effectuez manuellement un mouvement de
pompage pour en vérifier le bon fonctionnement.
PRECAUTION
Si le tube plongeur est fortement plié ou courbé,
remplacez-le. Une courbure excessive, suivie d'un
redressement, risque d'affaiblir le tube plongeur.
Inspection de la bague de guidage
•
Contrôlez les bagues de guidage [A] et remplacez-les si
nécessaire.
Inspection du joint pare-poussière / joint d'huile
•
Vérifiez que le joint pare-poussière [A] ne présente aucun
signe de détérioration ou de dommage.
Remplacez-le si nécessaire.
•
Remplacez le joint d'huile [B] chaque fois qu'il est déposé.
Tension des ressorts
•
Un ressort se raccourcissant lorsqu'il faiblit, vérifiez sa
longueur libre [A] pour en déterminer l'état.
Si la longueur du ressort de l'un ou l'autre des bras de
fourche est inférieure à la limite tolérée, le ressort doit être
remplacé. Si la longueur du nouveau ressort et celle du
ressort restant sont sensiblement différentes, vous devez
également remplacer le ressort restant, afin de préserver
l'équilibre des bras de fourche et, par conséquent, la sta-
bilité de la moto.
Longueur libre du ressort de fourche
Standard :
Limite tolérée :
460 mm
450 mm
SUSPENSION 13-21
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