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Procédures d'entretien périodique
Liquide de refroidissement recommandé :
Antigel de type permanent (eau douce et éthylène
glycol ainsi qu'un inhibiteur chimique de corrosion
et d'oxydation pour moteurs et radiateurs en
aluminium)
Rapport de mélange eau / liquide de refroidissement :
1 : 1 (eau 50 %, liquide de refroidissement 50 %)
Quantité totale :
1,2 l
Inspection
de
détérioration
refroidissement
•
Contrôlez le liquide de refroidissement.
Si vous observez la présence de flocons cotonneux blan-
châtres, cela signifie que les pièces en aluminium du cir-
cuit de refroidissement sont corrodées. Si le liquide de
refroidissement est brun, les pièces en fer ou en acier
sont rouillées. Dans les deux cas, rincez le circuit de re-
froidissement.
Si le liquide de refroidissement dégage une odeur anor-
male, vérifiez l'existence d'une fuite au niveau du circuit
de refroidissement. Cette odeur peut provenir d'une fuite
de gaz d'échappement dans le circuit de refroidissement.
Inspection des flexibles de radiateur et de sa
connexion
○
Si le circuit n'est pas correctement entretenu, la pression
élevée qui règne à l'intérieur du flexible de radiateur [A]
peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement [B]
ou l'éclatement du flexible. Contrôlez les flexibles pour
détecter tout signe de détérioration. Pressez les flexibles.
Un flexible ne doit être ni dur ni cassant, ni mou ni gonflé.
Remplacez le flexible si vous observez un effilochage,
des fissures [C] ou des bosses [D].
•
Contrôlez que les flexibles sont correctement raccordés
et que les colliers sont correctement serrés.
Couple de serrage -
Vis de serrage du flexible de refroidissement :
1,5 N·m (0,15 m·kgf)
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-19
de
liquide
de
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