Entretien Uni-Trak; Inspection Du Bras Oscillant Uni-Trak; Usure Du Tirant Et Du Manchon De Culbuteur; Courbure Des Boulons De Fixation Du Tirant Et Du Culbuteur - Kawasaki KX250F 2003 Manuel D'atelier

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Entretien Uni-Trak

Inspection du bras oscillant Uni-Trak

Reportez-vous à la section "Inspection du bras oscillant
Uni-Trak" du chapitre "Entretien périodique".

Usure du tirant et du manchon de culbuteur

Retirez les manchons [A] du tirant et du culbuteur.
Mesurez le diamètre extérieur du manchon.
Si le manchon est usé au-delà de la limite tolérée, rem-
placez-le.
Diamètre extérieur du manchon
Tirant
Standard :
Limite tolérée :
Culbuteur
[Grand]
Standard :
Limite tolérée :
[Petit]
Standard :
Limite tolérée :
Courbure des boulons de fixation du tirant et du
culbuteur
Un boulon courbé provoque des vibrations, une mauvaise
maniabilité et de l'instabilité.
Pour mesurer le faux-rond d'un boulon, déposez-le, pla-
cez-le dans des cales en V et posez un comparateur à ca-
dran sur le boulon à mi-distance de chaque cale. Faites
tourner [A] le boulon pour mesurer le faux-rond. L'inter-
valle entre les valeurs obtenues correspond à la valeur
du faux-rond.
Si le faux-rond est supérieur à la limite tolérée, remplacez
le boulon.
Faux-rond de boulon
Standard :
Limite tolérée :
19,987 – 20,000 mm
19,85 mm
19,987 – 20,000 mm
19,85 mm
15,995 – 16,000 mm
15,85 mm
Inférieur à 0,1 mm
0,2 mm
SUSPENSION 13-33

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