Entretien Uni-Trak; Inspection Du Bras Oscillant Uni-Trak; Inspection De L'usure Du Tirant Et Du Manchon De Culbuteur; Inspection De La Courbure Des Boulons De Fixation Du Tirant Et Du Culbuteur - Kawasaki KX250T6F 2006 Manuel D'atelier

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13-40 SUSPENSION

Entretien Uni-Trak

Inspection du bras oscillant Uni-Trak

Se reporter à la section Inspection du bras oscillant Uni
-Trak du chapitre Entretien périodique.
Inspection de l'usure du tirant et du manchon de
culbuteur
Retirez les manchons [A] du tirant et du culbuteur.
Mesurez le diamètre extérieur du manchon.
Si le manchon est usé au-delà de la limite tolérée, rem-
placez-le.
Diamètre extérieur du manchon
Standard :
Tirant
Culbuteur :
Grand
Petit
Limite tolérée :
Tirant
Culbuteur :
Grand
Petit
Inspection de la courbure des boulons de fixation du
tirant et du culbuteur
Un boulon courbé provoque des vibrations, une mauvaise
maniabilité et de l'instabilité.
Pour mesurer l'excentrage d'un boulon, déposez-le, pla-
cez-le dans des cales en V et posez un comparateur à ca-
dran sur le boulon à mi-distance de chaque cale. Faites
tourner [A] le boulon pour mesurer l'excentrage. L'inter-
valle entre les valeurs obtenues correspond à la valeur
de l'excentrage.
Si l'excentrage est supérieur à la limite tolérée, remplacez
le boulon.
Faux-rond de boulon
Standard :
Limite tolérée :
19,987 – 20,000 mm
19,987 – 20,000 mm
15,989 – 16,000 mm
19,85 mm
19,85 mm
15,85 mm
TIR 0,1 mm ou moins
TIR 0,2 mm

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Kx250t7f 2007

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