Table des Matières
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Procédures d'entretien périodique
Inspection d'usure de pignon
•
Vérifiez que les dents du pignon avant et de la couronne
ne sont ni usées ni endommagées.
Si elles sont usées comme illustré ou endommagées,
remplacez le pignon.
[A] Dent usée (pignon moteur)
[B] Dent usée (couronne arrière)
[C] Sens de rotation
○
Si un pignon doit être remplacé, la chaîne doit proba-
blement l'être également. Lors du remplacement d'un
pignon, contrôlez également la chaîne.
Inspection du gauchissement de pignon arrière
(excentrage)
•
À l'aide du cric, soulevez la roue arrière du sol.
Outils spéciaux -
Cric : 57001-1238
Accessoire de cric : 57001-1252 ou 57001-1608
•
Placez un comparateur à cadran [A] contre la couronne
[B] près des dents, comme illustré, et faites tourner [C] la
roue arrière pour mesurer l'excentrage (gauchissement)
du pignon. La différence entre la mesure la plus élevée
et la mesure la plus basse au cadran est la valeur de
l'excentrage (gauchissement).
Si l'excentrage est supérieur à la limite tolérée, remplacez
le pignon arrière.
Gauchissement de pignon arrière (excentrage)
Standard :
Limite tolérée :
Freins
Réglage du levier et de la pédale de frein
AVERTISSEMENT
Le frein doit toujours être correctement réglé. En
cas de réglage incorrect, il risque de se gripper et de
chauffer. Ceci pourrait endommager le frein, voire
bloquer la roue et vous faire perdre le contrôle de
la moto.
•
Réglez le levier du frein avant [A] à votre convenance.
•
Desserrer le contre-écrou du dispositif de réglage [B] et
tourner le dispositif de réglage [C] d'un côté ou de l'autre.
•
Une fois le réglage terminé, serrez le contre-écrou.
NOTE
TIR 0,4 mm ou moins
TIR 0,5 mm
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-39
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