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16-10 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Volant magnétique
•
Maintenir le volant moteur fermement avec le support du
rotor [A] et déposer l'écrou [B].
Outil spécial -
Support de rotor : 57001-1567
•
Déposez le support du volant moteur.
•
Visser l'extracteur de rotor [A] dans le volant moteur.
•
Déposez le volant moteur du vilebrequin en tournant le
boulon central de l'extracteur et en tapant doucement sur
la tête du boulon avec un marteau, tout en maintenant
fermement le corps de l'extracteur. La partie filetée du
vilebrequin comporte une clavette-disque.
Outil spécial -
Extracteur de rotor : 57001-1565
Ne frappez jamais la barre de soutien ni le volant
moteur lui-même. Frapper la barre risque de la
bloquer. En frappant le volant moteur, les aimants
risquent de perdre leur magnétisme.
Repose du volant magnétique
•
À l'aide d'un solvant à point d'éclair élevé, nettoyer toute
trace d'huile ou d'impureté sur le cône du vilebrequin [A]
ou dans l'orifice [B] du volant moteur. Essuyez-les avec
un chiffon propre.
•
Insérez correctement la clavette-disque [C] dans la fente
du vilebrequin.
○
Vérifiez que le volant moteur est bien installé sur le vi-
lebrequin avant de le serrer au couple spécifié.
•
Reposez le volant moteur et serrez-le au couple 45 N·m
(4,5 m·kgf).
•
Déposez l'écrou du volant moteur.
○
Préparer le boulon auxiliaire (M12 mm × P1,25 mm ×
L100 mm)
○
Contrôler le couple de serrage à l'aide de l'extracteur de
rotor et du boulon auxiliaire [A].
Outil spécial -
Extracteur de rotor : 57001-1565
Si une force de 20 N·m (2,0 m·kgf) ne permet pas d'ex-
traire le volant moteur, cela signifie qu'il est correctement
reposé.
Si une force inférieure à 20 N·m (2,0 m·kgf) parvient à ex-
traire le moteur, nettoyer toute trace d'huile sur le vilebre-
quin et la portion filetée du volant moteur, puis les essuyer
avec un chiffon propre. Vérifiez ensuite qu'il est impos-
sible d'extraire le rotor avec le couple spécifié ci-dessus.
PRECAUTION
NOTE
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