Capteur De Position De Papillon; Contrôle Du Capteur De Position De Papillon - Kawasaki KX250F 2003 Manuel D'atelier

Capteur de position de papillon

Contrôle du capteur de position de papillon
○
Si le rhéostat variable n'est pas disponible, reportez
-vous à la rubrique "Contrôle de la tension de sortie / en-
trée du capteur de position de papillon" de la section
"Inspection du bloc CDI".
○
Lors du contrôle du capteur de position de papillon, le
papillon des gaz du carburateur doit être complètement
fermé et le câble d'accélérateur être connecté.
•
Déposez le carburateur (reportez-vous au chapitre "Cir-
cuit d'alimentation").
•
Reliez le connecteur de fils du capteur de position de pa-
pillon [A] à la batterie [B], au rhéostat variable [C] et aux
testeurs manuels [D] comme illustré.
Rhéostat variable (+) → Borne du câble bleu [E]
Testeur manuel (+) → Borne du câble jaune [F]
Testeur manuel (–) → Borne du câble noir [G]
•
Vérifiez la tension d'entrée du capteur.
Tension d'entrée du capteur de position de papillon
Standard :
•
Vérifiez la tension de sortie du capteur tandis que le pa-
pillon des gaz est complètement fermé.
Tension de sortie du capteur de position de papillon
Standard : 0,68 ± 0,1 V (moteur au ralenti.)
Si la tension ne figure pas dans la plage spécifiée, contrô-
lez la tension de sortie du magnéto (reportez-vous à la
section "Réglage de la position du capteur de position de
papillon").
Si elle figure dans la plage spécifiée, passez au test sui-
vant.
•
Vérifiez la tension de sortie du capteur tandis que le pa-
pillon des gaz est complètement ouvert.
Tension de sortie du capteur de position de papillon
3,5 – 3,7 V (papillon des gaz
Standard :
complètement ouvert.)
Si la tension ne figure pas dans la plage spécifiée, rem-
placez le capteur.
NOTE
environ 5 V
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-25