Table des Matières
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Procédures d'entretien périodique
•
Placez chaque plaque de friction ou chaque plaque en
acier sur un marbre et mesurez l'écartement entre le
marbre [A] et chaque plaque [B] à l'aide d'une jauge
d'épaisseur [C]. Cet écartement représente le gauchis-
sement de la plaque de friction ou de la plaque en acier.
Si le gauchissement de l'une des plaques est supérieur à
la limite tolérée, remplacez la plaque.
Gauchissement des plaques de friction et des plaques en
acier
Plaque de friction
Standard :
Inférieur à 0,15 mm
Limite tolérée : 0,3 mm
Circuit de lubrification du moteur
Changement d'huile moteur
•
Chauffez bien le moteur pour que l'huile récupère et éva-
cue facilement tous les sédiments, puis arrêtez-le.
•
Posez un carter d'huile sous le moteur.
•
Déposez le bouchon de remplissage d'huile [A].
•
Déposez le bouchon de vidange [B] et faites s'écouler
l'huile moteur dans le carter d'huile du filtre à huile.
•
Déposez les bouchons de vidange d'huile moteur de la
partie inférieure du moteur et laissez l'huile s'écouler
complètement.
Bouchon de vidange (pour le carter d'huile du vilebre-
quin) [A]
Bouchon de vidange (pour le carter d'huile de la boîte
de transmission) [B]
○
Maintenez la moto droite pour que l'huile puisse s'écou-
ler complètement.
•
Remplacez les joints des bouchons de vidange par des
neufs.
•
Une fois l'huile complètement purgée, reposez les bou-
chons de vidange dotés de nouveaux joints, et serrez-les.
Couple de serrage -
Bouchons de vidange d'huile moteur :
Chambre du filtre à huile : 7,0 N·m (0,7 m·kgf)
Carter d'huile du vilebrequin : 7,0 N·m (0,7 m·kgf)
Carter d'huile de la boîte de transmission :
15 N·m (1,5 m·kgf)
•
Remplissez le moteur d'une huile moteur de bonne qua-
lité comme indiqué ci-après.
Plaque en acier
Inférieur à 0,2 mm
0,3 m
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-27
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