Table des Matières
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Fourche avant
Inspection du tube intérieur
•
Contrôlez le tube intérieur [A] et réparez-le s'il est endom-
magé.
•
Il est parfois possible de réparer les entailles ou les dom-
mages dus à la rouille à l'aide d'une pierre à aiguiser afin
d'éliminer les bords tranchants ou les reliefs susceptibles
d'endommager les joints.
S'il est impossible de réparer les dommages, remplacez
le piston plongeur. Étant donné qu'un tube intérieur en-
dommagé abîme le joint d'huile, remplacez ce dernier
chaque fois que vous réparez ou remplacez le tube in-
térieur.
•
Assemblez temporairement le piston plongeur et le four-
reau de fourche, et effectuez manuellement un mouve-
ment de pompage pour en vérifier le bon fonctionnement.
Si le tube intérieur est fortement plié ou courbé,
remplacez-le. Une courbure excessive, suivie d'un
redressement, risque d'affaiblir le piston plongeur.
Inspection de la bague de guidage
•
Contrôlez les bagues de guidage [A] et remplacez-les si
nécessaire.
Inspection du joint pare-poussière / joint d'huile
•
Vérifiez que le joint pare-poussière [A] ne présente aucun
signe de détérioration ou de dommage.
Remplacez-le si nécessaire.
•
Remplacez le joint d'huile [B] chaque fois qu'il est déposé.
Tension des ressorts
•
Un ressort se raccourcissant lorsqu'il faiblit, vérifiez sa
longueur libre [A] pour en déterminer l'état.
Si la longueur du ressort de l'un ou l'autre des bras de
fourche est inférieure à la limite tolérée, le ressort doit être
remplacé. Si la longueur du nouveau ressort et celle du
ressort restant sont sensiblement différentes, vous devez
également remplacer le ressort restant, afin de préserver
l'équilibre des bras de fourche et, par conséquent, la sta-
bilité de la moto.
Longueur libre de ressort de fourche
Norme :
Limite tolérée :
PRECAUTION
460 mm
450 mm
SUSPENSION 12-31
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