Table des Matières
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Fourche avant
Réglage d'amortissement de la compression
•
Placez le cric sous le châssis de sorte que la roue avant
ne touche plus le sol.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
•
Nettoyez la partie inférieure des tubes de fourche.
•
Retirez les capuchons de la partie inférieure des tubes de
fourche.
•
Pour régler l'amortissement de la compression, tournez
le dispositif de réglage [A] sur la soupape de cylindre de
la fourche avant avec la tige d'un tournevis jusqu'au dé-
clic. Réglez l'amortissement de la compression à votre
convenance en fonction de conditions spécifiques.
○
Les bras de fourche droit et gauche doivent avoir le
même amortissement.
Dispositif de réglage des positions assises tourné complè-
tement dans le sens des aiguilles d'une montre [A].
•
Posez les capuchons sur la partie inférieure des tubes de
fourche.
Paramètre du dispositif de réglage d'amortissement de
la compression
Standard
KX125-M1 :
KX125-M2– :
KX250-M1 :
KX250-M2– :
Réglage du niveau d'huile de fourche (simplifier)
•
À l'aide d'un cric, soulevez la roue avant.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
•
Déposez :
Garde-boue avant
Dispositif de protection de la durite de frein [A]
Colliers de la durite de frein [B]
Dispositifs de protection de la fourche [C]
Plaque d'immatriculation
Guidon
•
Pour le modèle KX125/250-M2– ; notez ce qui suit.
○
À l'aide d'un cric, soulevez la roue avant.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
○
Déposez :
Garde-boue avant
Colliers de la durite de frein [A]
Dispositifs de protection de la fourche [B] et guides
Plaque d'immatriculation
Guidon
NOTE
14 déclics
10 déclics
13 déclics
10 déclics
SUSPENSION 12-17
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