Contrôle / Réglage D'alignement De La Roue - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

2-32 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
•
Insérez une nouvelle goupille fendue [A].
○
Si les créneaux de l'écrou ne sont pas en face du trou
d'introduction de la goupille dans l'axe, serrez encore
l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre [B] juste
assez pour pouvoir introduire la goupille.
○
L'angle serrage supplémentaire pour alignement des
trous ne doit pas excéder 30 degrés.
○
Desserrez une fois et resserrez à nouveau lorsque les
créneaux passent au-delà du trou le plus proche.
•
Pliez la goupille fendue [A] sur l'écrou [B].
AVERTISSEMENT
Un écrou d'axe desserré peut être à l'origine d'un
accident avec risque de blessures graves ou dan-
ger de mort. Serrez l'écrou d'axe au couple prescrit
et installez une goupille fendue neuve.
Contrôle / Réglage d'alignement de la roue
•
Contrôler que l'encoche [A] de l'indicateur d'alignement
droit [B] est bien alignée sur le même repère ou position
[C] que ceux sur lesquels est alignée l'encoche de l'indi-
cateur d'alignement gauche.
Si ce n'est pas le cas, réglez la flèche de la chaîne et
réglez à nouveau l'alignement de la roue (voir la section
"Réglage de la flèche de la chaîne de transmission").
○
L'alignement de la roue peut également être contrôlé
par la méthode de la règle ou du cordeau.
AVERTISSEMENT
Un mauvais alignement de la roue provoquera une
usure anormale et peut créer des conditions de
conduite dangereuses. Vérifiez que l'alignement
de la roue est correct.
NOTE
NOTE