Remplacement Des Pièces En Caoutchouc Des Maîtres-Cylindres - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

2-54 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
•
Monter le capuchon en caoutchouc sur la soupape de
purge.
•
Après avoir changé le liquide de frein, contrôlez que la
puissance de freinage est normale, que les freins ne
frottent pas et qu'il n'y a aucune fuite de liquide.
Si nécessaire, purgez l'air du circuit.
Remplacement des pièces en caoutchouc des
maîtres-cylindres
Démontage du maître-cylindre
•
Déposer le maître-cylindre (voir Dépose du maître
-cylindre au chapitre Freins).
•
Déposer le capuchon [A], la plaque [B] et le diaphragme
[C] du réservoir, et recueillir le liquide de frein dans un
récipient.
•
Dévissez le contre-écrou [D] et le boulon-pivot [E] et dé-
posez le levier de frein.
•
Retirez le pare-poussière [F], et déposez le circlip [G].
Outil spécial - Pinces pour circlips intérieurs: 57001-143
•
Retirez l'ensemble piston [H].
N'enlevez pas la coupelle secondaire du piston, car
cela l'endommagerait.
•
Remplacez :
Membrane [C]
Pare-poussière [F]
Circlip [G]
Ensemble piston [H]
Montage du maître-cylindre
•
Avant le montage, nettoyez toutes les pièces, y compris
le maître-cylindre, à l'aide de liquide de frein ou d'alcool.
Hormis pour les plaquettes de frein et le disque, uti-
lisez exclusivement du liquide de frein, de l'alcool
isopropylique ou de l'alcool éthylique pour nettoyer
les pièces des freins. N'utilisez aucun autre liquide
pour le nettoyage de ces pièces. L'essence, l'huile
moteur ou tout autre produit de la distillation du pé-
trole détériorent les pièces en caoutchouc. L'huile
renversée sur les pièces est difficile à éliminer en-
tièrement et risque d'endommager les caoutchoucs
utilisés pour le frein à disque.
REMARQUE
REMARQUE