Pose Du Pignon Du Moteur - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

10-12 TRANSMISSION FINALE
Pignons de chaîne, accouplement des pignons
•
Redressez la rondelle pliée de l'écrou de pignon [A].
•
Déposez l'écrou de roue dentée de moteur [B] et la ron-
delle.
○
Pour desserrer l'écrou de pignon moteur, serrez le frein
arrière.
•
Soulevez la roue arrière du sol, avec le tréteau.
•
Desserrez la chaîne de transmission (voir la section Ré-
glage de la flèche de chaîne de transmission du chapitre
Entretien périodique).
•
Libérez la chaîne de transmission de la roue dentée ar-
rière, en la sortant vers la droite.
•
Dégagez la chaîne de transmission [A] du pignon moteur
[B].
•
Retirez le pignon moteur de l'arbre de sortie [C].

Pose du pignon du moteur

•
Remplacez la rondelle du pignon.
•
Appliquez une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur les filets et sur la surface de contact de l'écrou de
pignon de sortie de boîte.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Écrou de roue dentée de moteur : 127 N·m (13
m·kgf)
○
Serrez le frein arrière pendant que vous vissez l'écrou.
•
Après avoir serré l'écrou de pignon moteur au couple spé-
cifié, repliez un côté de la rondelle sur l'écrou.
•
Après montage du pignon moteur, régler la tension de
la chaîne de transmission (voir Réglage de tension de
chaîne de transmission dans le chapitre entretien pério-
dique).
•
N'oubliez pas de remettre les chevilles de positionnement
[A].
•
Reposez le support du capteur de vitesse.
•
Appliquer un agent de blocage non permanent sur les
filets du boulon de fixation du capteur de vitesse.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulon de fixation du capteur de vitesse: 4,5
N·m (0,46 m·kgf)
NOTE
NOTE