Contrôle Du Fonctionnement De La Pompe À Carburant; Contrôle De La Résistance De La Pompe À Carburant - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

Relais de pompe (code d'entretien 46)
Contrôle du fonctionnement de la pompe à
carburant
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Tourner le coupe-circuit du moteur en position de marche.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et assurez
-vous que la pompe à carburant fonctionne (des bruits lé-
gers s'échappent) pendant 3 secondes, puis qu'elle s'ar-
rête.
•
Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
Si la pompe à carburant ne fonctionne pas comme indiqué
ci-dessus, mesurez la résistance de la pompe à carburant
(voir Contrôle de la résistance de la pompe à carburant).
Contrôle de la résistance de la pompe à carburant
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
•
Débranchez le connecteur de pompe à carburant [A].
•
Raccordez l'adaptateur [A] à la pompe à carburant [B].
○
Ne faites pas le raccordement au faisceau principal.
Outil spécial - Faisceau de mesure: 57001-1700
•
Raccordez un compteur numérique [C] aux conducteurs
de l'adaptateur.
•
Mesurez la résistance de la pompe à carburant.
Résistance de la pompe à carburant
Connexions :
Conducteur BK de
l'adaptateur
Conducteur BK de
l'adaptateur
Conducteur R de
l'adaptateur
Standard: 1,4 à 2,0 Ω à 23°C
Si la valeur lue ne correspond pas à la valeur standard,
remplacez la pompe à carburant.
NOTE
NOTE
Conducteur R de
←→
l'adaptateur
Conducteur W de
←→
l'adaptateur
Conducteur W de
←→
l'adaptateur
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-75