2-20 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
•
Vérifiez que les raccords des flexibles de carburant sont
solidement connectés.
○
Poussez et tirez [A] sur le joint du flexible de carburant [B]
d'avant en arrière plus de deux fois afin de vous assurer
qu'il soit bien emboîté.
○
Vérifiez les autres raccords de flexible de la même ma-
nière.
En contrôlant l'état des raccords du flexible de car-
burant, ne pas trop forcer sur le tuyau d'alimenta-
tion [C] de l'ensemble injecteur, ni sur la canalisa-
tion de la pompe à carburant. Cela pourrait endom-
mager ce tuyau de plastique.
AVERTISSEMENT
Des câbles mal réglés, mal acheminés ou endom-
magés peuvent créer des conditions de conduite
dangereuses. Reportez-vous à la section corres-
pondante du manuel d'atelier pour corriger les ano-
malies éventuelles.
S'il n'est pas bien emboîté, réinstallez le raccord du
flexible.
Partie supérieure du moteur
Contrôle du jeu aux soupapes
○
Le jeu aux soupapes doit être contrôlé et réglé lorsque
le moteur est froid (température ambiante).
•
Déposez :
Réservoir de carburant (voir la section "Dépose du ré-
servoir de carburant" au chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)")
Couvercle de culasse (voir la section "Dépose du cou-
vercle de culasse" au chapitre "Partie supérieure du mo-
teur")
Bouchon de contrôle de distribution [A]
Capuchon de boulon de rotor de distribution [B]
Outil spécial - Tournevis pour capuchon de remplissage :
57001-1454
•
Amenez le piston au PMH de la course de compression
pour contrôler le jeu aux soupapes (en fin de course de
compression, les lobes de came [A] sont à l'opposé des
culbuteurs [B]).
REMARQUE
NOTE