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Procédures d'entretien périodique
Purge d'air
Avant d'utiliser la moto, évacuez l'air du circuit de refroi-
dissement comme suit.
•
Démarrez le moteur, faites-le bien chauffer, puis arrêtez
-le. Attendez que le moteur refroidisse.
•
Enlevez le bouchon du radiateur.
•
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Si le niveau est bas, ajoutez-en jusqu'au bas du col de
remplissage.
•
Reposer le bouchon de radiateur.
•
Recherchez si il y a des fuites dans le circuit de refroidis-
sement.
Inspection des flexibles de liquide de refroidissement
et de leurs connexions
○
Si le circuit n'est pas correctement entretenu, la pression
élevée qui règne à l'intérieur du flexible de liquide de re-
froidissement peut provoquer une fuite du liquide de re-
froidissement [A] ou l'éclatement du flexible. Contrôler
visuellement les flexibles pour détecter tout signe de dé-
térioration. Presser les flexibles. Un flexible ne doit être
ni dur ni cassant, ni mou ni gonflé.
Remplacer le flexible si vous observez un effilochage, des
fissures [B] ou des hernies [C] .
•
vérifier que les flexibles sont correctement raccordés et
que les colliers sont correctement serrés.
Couple de serrage -
Vis de collier de serrage du tuyau de liquide de
refroidissement :1,5 N·m (0,15 m·kgf)
Partie supérieure du moteur
Inspection du gauchissement de la culasse
•
Posez une règle rectifiée [A] sur la surface inférieure de
la culasse en plusieurs points distincts et mesurez le gau-
chissement en insérant une jauge d'épaisseur [B] entre la
règle rectifiée et la culasse.
Si le gauchissement est supérieur à la limite tolérée, ré-
parez la surface d'ajustement. Remplacez la culasse si
la surface d'ajustement est sérieusement endommagée.
Gauchissement de culasse
Limite tolérée :
0,03 mm
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-21
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