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Carburateur
Etant donné que le carburateur régule et mélange le car-
burant et l'air entrant dans le moteur, il y a deux types géné-
raux de problème de carburateur : mélange trop riche (trop
de carburant) et mélange trop pauvre (trop peu de carbu-
rant). Ces problèmes peuvent survenir en raison des impu-
retés, de l'usure, d'un mauvais réglage ou d'un niveau de
carburant inadapté dans la cuve du flotteur. Un filtre à air
encrassé ou endommagé peut également modifier le mé-
lange carburant / air.
Inspection de vitesse de ralenti
•
Reportez-vous à la section Inspection de vitesse de ra-
lenti du chapitre Entretien périodique.
Réglage du ralenti
•
Reportez-vous à la section Réglage du régime de ralenti
du chapitre Entretien périodique.
Inspection du niveau de carburant toléré
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et peut ex-
ploser dans certaines conditions. N'oubliez jamais
d'arrêter le moteur et ne fumez pas. Assurez-vous
que le local est bien aéré et dépourvu de sources de
flammes ou d'étincelles, y compris de tout appareil
muni d'une veilleuse.
•
Tournez le robinet de carburant sur la position OFF (Ar-
rêt).
•
Déposer le réservoir de carburant.
•
Déposez le carburateur et maintenez-le en position ver-
ticale sur un support. Il n'est pas nécessaire de déposer
le flexible de carburant ni le câble du carburateur pour
contrôler le niveau de carburant [A].
•
Placez le réservoir de carburant sur un établi et raccordez
le robinet de carburant au carburateur à l'aide d'un flexible
approprié.
•
Retirez le bouchon de vidange de la partie inférieure de
la cuve à niveau constant et vissez une jauge de niveau
de carburant [B] dans la porte de vidange.
Outils spéciaux -
Jauge de carburant : 57001-1577 (KX125)
Jauge de carburant, M18 × 1,0 : 57001-122
(KX250)
CIRCUIT D'ALIMENTATION 3-11
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