Contrôle Des Maîtres-Cylindres - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

Maître-cylindre
Contrôle des maîtres-cylindres
•
Déposez le maître-cylindre (voir "Dépose du maître
-cylindre").
•
Démontez le maître-cylindre.
•
Vérifiez que la paroi interne [A] de chaque maître-cylindre
et l'extérieur de chaque piston [B] ne présentent ni
rayures, ni rouille ni piqûres.
Si un maître-cylindre ou un piston présente un dommage
quelconque, remplacez-le.
•
Contrôlez la coupelle primaire [C] et la coupelle secon-
daire [D].
Si une coupelle est usée, endommagée, trop molle (dé-
formée) ou boursouflée, l'ensemble du piston doit être
remplacé afin de renouveler les coupelles.
Si le levier de frein présente des fuites de liquide, il faut
remplacer l'ensemble du piston pour monter de nouvelles
coupelles.
•
Vérifiez la présence de détériorations au niveau du cache
pare-poussière [E].
S'il est endommagé, remplacez-le.
•
Vérifiez que le ressort de rappel du piston [F] n'est pas
endommagé.
S'il est endommagé, remplacez-le.
•
Vérifiez que la lumière de refoulement [G] et la lumière
d'alimentation [H] ne sont pas obstruées.
Si la lumière de refoulement vient à se boucher, les pla-
quettes de frein frotteront sur le disque. Nettoyez les lu-
mières à l'air comprimé.
FREINS 11-13