Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 81

Opérations d'entretien périodique
•
Déposez le contre-écrou de la colonne de direction [A] à
l'aide de la clé pour écrou de colonne de direction.
Outil spécial -
Clé pour écrou de colonne de direction :
57001–1100
•
Pliez le griffe de la rondelle d'arrêt [B] afin qu'elle soit
droite , face à l'écrou bloquant de la colonne de direction.
•
Déposez le rondelle d'arrêt.
•
Serrez l'écrou de la colonne de direction [C] à l'aide de la
clé pour écrou de colonne de direction, puis desserrez-le,
et enfin resserrez-le au couple spécifié.
Couple -
Écrou de colonne de direction : 20 N·m (2,0 m·kgf)
Si la direction est trop serrée, desserrez l'écrou de la co-
lonne d'une fraction de tour.
Si la direction est trop lâche, serrez d'une fraction de tour
l'écrou de té de la colonne.
○
Tournez l'écrou d'1/8 de tour maximum à la fois.
•
Montez la rondelle d'arrêt de sorte que la griffe de la ron-
delle s'adapte à l'encoche de l'écrou de colonne de direc-
tion.
•
Serrez d'abord manuellement le contre-écrou de la co-
lonne de direction jusqu'à sentir une résistance complète,
puis serrez encore le contre-écrou d'au moins deux crans
supplémentaires, de façon à aligner l'encoche du té de
colonne et le contre-écrou de la colonne.
•
Pliez la griffe de la rondelle d'arrêt jusqu'à l'encoche du
contre-écrou de la colonne de direction.
•
Montez le té de la colonne.
•
Serrez :
Couple -
Boulons d'ablocage supérieurs de la fourche :
20 N·m (2,0 m·kgf)
Boulons de positionnement du guidon :
9,8 N·m (1,0 m·kgf)
Écrou de té de colonne de direction :
78 N·m (8,0 m·kgf)
•
Vérifiez à nouveau la direction.
Si la direction est toujours trop serrée ou trop lâche, ré-
pétez le réglage.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-49