Inspection De L'équilibrage; Réglage De L'équilibrage; Dépose D'une Masse D'équilibrage - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

10-10 ROUES / PNEUS
Roues (jantes)
Inspection de l'équilibrage
•
Déposez la roue.
•
Soutenez la roue de manière à ce qu'elle puisse tourner
librement.
•
Faites légèrement tourner la roue et marquez-en [A] le
haut lorsqu'elle s'arrête.
○
Répétez la procédure plusieurs fois. Si la roue s'arrête
d'elle-même en différentes positions, c'est qu'elle est bien
équilibrée.
Si la roue s'arrête toujours à la même position, réglez-en
l'équilibrage.
Réglage de l'équilibrage
•
Si la roue s'arrête toujours à la même position, fixez pro-
visoirement une masse d'équilibrage [A] ur la jante à l'en-
droit du répère, à l'aide d'un ruban adhésif.
•
Faites tourner la roue d'1/4 de tour [B] et vérifiez si la roue
s'arrête ou non en cette position. Si c'est le cas, vous
avez utilisé la bonne masse d'équilibrage.
Si la roue tourne et que la masse monte, remplacez-la
par la masse d'équilibrage de poids immédiatement su-
périeur. Si la roue tourne et que la masse descend, rem-
placez-la par la masse d'équilibrage de poids immédia-
tement inférieur. Répétez ces étapes jusqu'à ce que la
masse reste au repos après une rotation d'1/4 de tour.
•
Faites encore tourner la roue d'1/4 de tour, puis d'1/4 de
tour supplémentaire pour en vérifier le bon équilibrage.
•
Répétez la procédure complète autant de fois que néces-
saire jusqu'à obtention d'un équilibrage correct.
•
Reposez de façon permanente a masse d'équilibrage.
Dépose d'une masse d'équilibrage
Lorsque le pneu n'est pas sur la jante.
•
Poussez [A] la lamelle vers l'extérieur à l'aide d'un tourne-
vis à lame normale et faites glisser la masse d'équilibrage
hors du bord de jante.
•
Jetez la masse d'équilibrage usagée.
Lorsque le pneu est sur la jante.
•
À l'aide d'un tournevis à lame normale, faites levier [A] sur
la masse d'équilibrage pour la dégager du bord de jante
comme illustré.
○
Insérez la pointe d'un tournevis entre le talon du pneu [B]
et la lamelle de la charge d'équilibrage [C] jusqu'à ce que
la pointe atteigne l'extrémité de la lamelle.
○
Poussez la poignée du tournevis vers le pneu de manière
à faire glisser la charge d'équilibrage hors du rebord de
jante.
•
Jetez la masse d'équilibrage usagée.