Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 566

17-16 APPENDICE
Guide de détection des pannes
Disque en acier usé ou gauchi
Ressort d'embrayage cassé ou déforcé
Moyeu ou carter d'embrayage usés de ma-
nière inégale
Pas de jeu de levier d'embrayage
Problème de câble intérieur d'embrayage
Problème de mécanisme de débrayage
L'embrayage ne
correctement :
Plateau de pression usé ou trop rugueux
Compression inégale du ressort d'em-
brayage
Huile moteur dégradée
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Niveau d'huile moteur trop élevé
Cloche d'embrayage bloquée sur l'arbre de
transmission
Écrou de moyeu d'embrayage desserré
Canelure de moyeu d'embrayage endom-
magée
Disque garni d'embrayage mal monté
Jeu de levier d'embrayage excessif
Problème de mécanisme de débrayage
Problème de changement de vitesse :
Impossible de passer une vitesse ; le
sélecteur ne revient pas :
L'embrayage ne débraie pas
Fourchette de sélection pliée ou grippée
Engrenage bloqué sur l'arbre
Blocage du levier de changement de vi-
tesse
Ressort de rappel du levier de sélecteur
faible ou cassé
Goupille de rappel du levier de sélecteur
mal fixée
Shift mechanism arm spring broken
Ressort du bras de sélecteur cassé
Cliquet de sélecteur cassé
Les vitesses sautent :
Patte de fourchette de sélection usée, pliée
Gorge d'engrenage usée
Crabots et/ou trous de crabots d'engre-
nages usés
Gorge du tambour de sélection usée
Ressort du levier de changement de vitesse
déforcé ou cassé
Tenon de guidage de la fourchette de sélec-
tion usé
Arbre de transmission, arbre secondaire
et/ou canelures d'engrenages usés
débraie pas
Sur-sélections :
Ressort du levier de changement de vitesse
déforcé ou cassé
Ressort du bras de sélecteur cassé
Bruit moteur anormal :
Cognement :
Problème d'allumeur électronique dans
l'UCE
Accumulation de calamine dans la chambre
de combustion
Carburant de qualité mauvaise ou inadé-
quate
Bougie incorrecte
Surchauffe
Claquement des pistons :
Jeu excessif des cylindres/pistons
Cylindre, piston usé
Bielle pliée
Axe de piston, trou d'axe de piston usés
Bruit de soupape :
Jeu de soupape incorrect
Ressort de soupape cassé ou déforcé
Roulement d'arbre à cames usé
Poussoir de soupape usé
Autre bruit :
Jeu de pied de bielle excessif
Jeu de tête de bielle excessif
Jeu segment/gorge trop important
Segment de piston usé, cassé ou bloqué
Gorge de segment de piston usée
Grippage, endommagement de piston
Fuite au joint de culasse
Fuite du tube d'échappement au raccord de
culasse
Faux-rond du vilebrequin excessif
Ancrage du moteur desserré
Roulement de vilebrequin usé
Engrenage primaire usé ou ébréché
Problème de tendeur de chaîne d'arbre à
cames
Chaîne, pignon, guide-chaîne d'arbre à
cames usés
Soupape d'aspiration d'air endommagée
Soupape à contact à dépression endomma-
gée
Rotor d'alternateur desserré
Fusion du pot catalytique due à la sur-
chauffe du silencieux (KLEEN)