Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 116

3-30 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Recherche des pannes dans le circuit de l'injection EFI
Échantillon de feuille de diagnostic
Nom du N° d'immatriculation
pilote : (N° de plaque d'immatriculation) :
Modèle :
Date d'identification du problème :
Environnement lorsque le problème a été rencontré.
Temps □ doux, □ couvert, □ pluie, □ neige, □ toujours, □ autre :
Température □ très chaud, □ chaud, □ froid, □ très froid, □ toujours
Problème □ chroniquec, □ souvent, □ une seule fois
fréquence
Route □ rue, □ autoroute, □ route de montagne (□ côte, □ descente),
□ cahoteux, □ caillouteux
Altitude □ normale, □ haute (environ 1000 m ou plus)
Indicateur FI □ le témoin s'allume immédiatement après le positionnement du contacteur
Témoin DEL d'allumage sur ON, et s'éteint après 1 à 2 secondes (normal).
□ le témoin se met à clignoter immédiatement après le positionnement du
contacteur d'allumage sur ON, et continue à clignoter (problème EFI)
□ les témoins s'allument immédiatement après le positionnement du contacteur
d'allumage sur ON, mais s'éteignent après 10 secondes (problème EFI).
□ ne s'allume pas (témoin DEL, problème d'UCE ou de son câblage).
□ s'allume par intermittence (probablement problème de câblage).
Démarrage □ le démarreur ne tourne pas.
difficulté □ le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
□ le démarreur et le moteur ne démarrent pas.
□ pas de flux de carburant (□ pas de carburant dans le réservoir, □ pas de bruit de
fonctionnement de la pompe à carburant).
□ moteur noyé (ne démarrez pas le moteur avec le papillon ouvert, ce qui
provoque le noyage du moteur).
□ pas d'étincelle.
□ le levier de commande de richesse n'est pas tiré à fond (tirez-le à fond lorsque
vous l'utilisez).
□ autre :
Le moteur □ juste après le démarrage.
cale
□ lors de l'ouverture de la poignée des gaz.
□ lors de la fermeture de la poignée des gaz.
□ lorsque le véhicule s'ébranle.
□ lors du stationnement de la moto.
□ en course.
□ autre :
N° de moteur :
État de la moto lorsqu'elle a connu le problème.
Année d'immatriculation initiale :
N° de cadre :
Millage :