Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 139

Conduite de carburant
•
Installez un adaptateur pour jauge de pression de carbu-
rant [A] entre les tuyaux d'alimentation en carburant de la
pompe à carburant et l'ensemble de corps de papillon.
•
Connectez la jauge de pression [B] à l'adaptateur pour
jauge de pression de carburant.
Outils spéciaux -
Adaptateur pour jauge de pression de car-
burant : 57001–1417
Jauge de pression d'huile : 57001–125
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de démarrer le moteur lorsque les
flexibles de carburant sont déconnectés.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON. La pompe
à carburant se mettra à tourner durant 3 secondes, puis
s'arrêtera.
PRECAUTION
Ne faites pas tourner la pompe à carburant pendant
3 secondes ou plus sans avoir mis du carburant
dans le réservoir. Si la pompe est activée sans car-
burant dans le réservoir, elle sera endommagée.
•
Mesurez la pression de carburant avec le moteur à l'arrêt.
Pression de carburant
Immédiatement après le positionnement du contacteur
d'allumage sur ON, avec la pompe qui tourne :
Standard : 304 kPa (3,1 kgf/cm²)
3 secondes après le positionnement du contacteur
d'allumage sur ON, avec la pompe arrêtée :
Standard : 280 kPa (2,9 kgf/cm²) , pression de
carburant résiduelle)
Le système devrait maintenir la
pression résiduelle pendant environ
30 secondes.
•
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
•
Mesurez la pression de carburant avec le moteur au ra-
lenti.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-53