Remplacement De La Durite Et Joint Torique Du Radiateur - Kawasaki Ninja ZX-6R 2004 Manuel D'atelier

Procédure d'entretien
•
Évacuez l'air du circuit de refroidissement de la manière
suivante.
○
Démarrez le moteur en ayant au préalable déposé le bou-
chon du radiateur, et faites-le tourner jusqu'à ce que plus
aucune bulle [A] n'apparaisse dans le liquide de refroidis-
sement.
○
Frappez légèrement sur les flexibles de radiateur de fa-
çon à éliminer toute bulle d'air qui y serait encore.
○
Arrêtez le moteur et ajoutez du liquide de refroidissement
jusqu'au col de remplissage du radiateur.
•
Reposez le bouchon de radiateur.
•
Démarrez le moteur et faites-le chauffer complètement
jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette à tour-
ner, puis arrêtez le moteur.
•
Une fois le moteur refroidi, contrôlez le niveau de liquide
de refroidissement dans le réservoir de réserve.
Si le niveau est inférieur au repère de niveau inférieur,
ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère de
niveau supérieur.
PRECAUTION
Ne dépassez pas le niveau du repère supérieur.

Remplacement de la durite et joint torique du radiateur

•
Vidangez le liquide de refroidissement (voir Vidange du
liquide de refroidissement dans cette section).
•
Déposez:
Carénages inférieurs (voir Dépose des carénages infé-
rieurs dans le chapitre Châssis)
Carénages centraux (voir Dépose du carénage central
dans le chapitre Châssis)
Ensemble de corps de papillon (voir le chapitre Dépose
de l'ensemble de corps de papillon dans le chapitre Cir-
cuit d'alimentation (DFI))
Boîtier du thermostat [A]
Raccord [B]
Tuyaux [C]
Joints toriques [D]
•
Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints toriques
et posez-les.
•
Posez les nouveaux flexibles et serrez fermement les col-
liers.
•
Remplissez de liquide de refroidissement (voir Vidange
du liquide de refroidissement dans cette section).
•
Recherchez si il y a des fuites dans le circuit de refroidis-
sement.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-59