Remplacement De La Durite Et Du Joint Torique Du Radiateur - Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier

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2-56 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Remplissez le vase d'expansion de liquide de refroidis-
sement jusqu'au repère de remplissage "F" (plein) [A], et
reposez le capuchon.
Reposer le réservoir de carburant (voir Repose du réser-
voir de carburant au chapitre Circuit d'alimentation (EFI)).
Démarrez le moteur et faites-le chauffer complètement
jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette à tour-
ner, puis arrêtez le moteur.
Pendant que le moteur se refroidit, contrôlez plusieurs
fois le niveau de liquide de refroidissement dans le ré-
servoir de carburant, et faites le plein si nécessaire.
Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au
repère de niveau "L" [B], ajoutez du liquide de refroidis-
sement jusqu'au repère de niveau "F".
N'ajoutez pas de liquide de refroidissement au-delà
du repère de niveau "F".
Remplacement de la durite et du joint torique du
radiateur
Vidangez le liquide de refroidissement (reportez-vous à
la section Vidange du liquide de refroidissement).
Déposer :
Support de thermostat [A] (voir la section Dépose de
thermostat dans le chapitre Système de refroidisse-
ment)
Desserrez les colliers de flexible du radiateur et déposez
les flexibles [B].
Dévissez les boulons et déposez les raccords de flexible
d'eau [C] et les joints toriques [D].
Appliquez une solution d'eau savonneuse sur le nouveau
joint torique et posez les raccords de flexible d'eau.
Serrez les boulons du raccord de flexible d'eau [E].
Couple de serrage -
Boulons de raccord de flexible d'eau : 9,8 N·m
(1,0 m·kgf)
Posez le nouveau flexible de radiateur et serrez les col-
liers de flexible.
Couple de serrage -
Vis du collier de serrage du flexible de radiateur :
2,0 N·m (2,0 m·kgf)
Boulon du support de couvercle du boîtier de
thermostat : 6,9 N·m (0,70 m·kgf)
Remplissez le liquide de refroidissement (reportez-vous
à la section Changement du liquide de refroidissement).
Recherchez si il y a des fuites dans le circuit de refroidis-
sement.
PRECAUTION

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