Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier page 336

9-10 VILEBREQUIN / TRANSMISSION
Séparation de carter
Carter droit
Soupape de sûreté [A]
•
Appliquez un joint liquide [A] sur la surface de joint de la
moitié droite du carter.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (joint liquide - noir) : 92104-1064
N'appliquez pas de joint liquide sur le passage
d'huile [B] et l'orifice [C].
○
Veillez à terminer l'application dans les 20 minutes
après l'application du joint liquide sur la surface de
contact de la moitié droite du carter.
•
Serrez les boulons M6 de la moitié droite du carter [A].
Couple de serrage -
Boulons de carter (M6) : 9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Serrez les boulons M10 de la moitié gauche du carter [1 –
3] suivant la séquence de serrage, puis serrez les boulons
M6 [A].
Couple de serrage -
Boulons de carter (M10) : 39 N·m (4,0 m·kgf)
Boulons de carter (M6) : 9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Resserrez les boulons M6 de la moitié droite du carter.
•
Après avoir serré tous les boulons de carter, contrôlez les
éléments suivants.
○
Le joint liquide qui a coulé autour de la surface d'accou-
plement a été essuyé.
○
L'arbre de transmission et l'arbre de sortie tournent libre-
ment.
○
Tout en faisant tourner l'arbre de sortie, faites passer les
vitesses en douceur de la 1ère à la 5ème vitesse, puis de
la 5ème à la 1ère.
○
Lorsque l'arbre de sortie est au repos, le pignon ne peut
passer en deuxième vitesse, ni en aucune vitesse supé-
rieure à la deuxième.
PRECAUTION
NOTE