Inspection De Circuit De Carburant D'injecteur - Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier

3-116 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Injecteurs de carburant
•
Posez le support du joint d'alimentation [A] de manière
à ce que les trous du supports rentrent bien dans les
connexions.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons du support du joint d'alimentation [B] :
9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Montez :
Réservoir de carburant (voir la section Repose du réser-
voir de carburant)
•
Connectez le câble de batterie (–).

Inspection de circuit de carburant d'injecteur

•
Déposer :
Réservoir de carburant (voir la section Dépose du réser-
voir de carburant)
Flexible de carburant (voir la section Remplacement du
flexible de carburant du chapitre Entretien périodique)
•
Contrôlez la présence de fuites au niveau du circuit de
carburant de l'injecteur comme suit :
○
À l'aide d'un flexible de carburant résistant aux pressions
élevées [C], connectez une pompe à dépression / pres-
sion disponible dans le commerce [A] à la rondelle de
connexion du tuyau d'alimentation [B] (les deux extrémi-
tés étant connectées avec des colliers [D]), comme indi-
qué.
Couple de serrage -
Vis du collier de serrage du flexible de carburant
: 1,5 N·m (0,15 m·kgf)
○
Appliquez une solution d'eau savonneuse sur les zones
[E] indiquées.
○
Tout en observant le manomètre, pressez le levier de
pompe [F] et faites grimper la pression jusqu'à son maxi-
mum.
Pression maximale de circuit de carburant d'injecteur
Standard : 300 kPa (3,06 kgf/cm²)
Au cours du test de pression, ne dépassez pas la
limite maximale de pression pour laquelle le circuit
est prévu.
•
Contrôlez le manomètre pendant au moins 6 secondes.
Si la pression se maintient de façon stable, le système est
normal.
Si la pression tombe soudainement ou si des bulles ap-
paraissent, il y a une fuite au niveau de la conduite. Ef-
fectuez les opérations suivantes, si nécessaire.
○
Resserrez les colliers de flexible de carburant [D].
Couple de serrage -
Vis du collier de serrage du flexible de carburant
: 1,5 N·m (0,15 m·kgf)
○
Remplacez :
Joint torique des injecteurs [G]
○
Répétez le test de fuites et vérifiez l'absence de fuites de
carburant au niveau de la conduite de carburant.
PRECAUTION