Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier page 216

3-128 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Rampe de distribution
•
Ouvrez les soupapes à papillon [A], et éliminez toute trace
de calamine sur les alésages de papillon [B] autour des
soupapes, à l'aide d'un morceau de tissu non-pelucheux
imprégné d'un solvant à point d'ignition élevé.
•
Nettoyez également les alésages [C] du collecteur d'ad-
mission [D].
•
En leur appliquant de l'air comprimé, éliminez tout dépôt
d'impuretés et de poussières sur le corps de papillon et
le collecteur d'admission.
N'immergez pas le corps de papillon (ou la rampe
de distribution) dans un solvant à point d'ignition
élevé pour le nettoyer. Ce qui endommagerait le
capteur de position de papillon situé sur le corps
de papillon.
•
Avant le remontage, recherchez visuellement la présence
de détériorations au niveau des surfaces de contact [A],
telles que dentelures, égratignures, rouille, fêlures et cra-
quelures.
•
Les détériorations dues aux égratignures et la rouille sont
parfois réparables à l'aide de papier émeri (d'abord du pa-
pier N° 200, puis 400), qui permet de façonner les bords
tranchants ou les surfaces saillantes.
Si les dégâts ne sont pas réparables, remplacez le corps
de papillon et / ou le collecteur d'admission afin de pré-
venir toute possibilité de fuite.
•
À l'aide d'un solvant à point d'ignition élevé, nettoyez les
surfaces de contact et séchez-les.
•
Veillez à bien reposer les goupilles de positionnement [B].
•
Fixez le nouveau joint [C] dans la fente. Veillez à ne pas
pincer le joint situé entre les surfaces de contact.
•
Remplacez les joints de bride [A] par des neufs.
•
À l'aide d'un solvant à point d'ignition élevé, nettoyez la
surface de bride de culasse, et faites sécher.
•
Posez les brides [B] et le joint de sorte que l'extrémité au
diamètre le plus grand soit orientée vers la culasse.
○
Le joint doit être centré sur la bride.
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Appliquez un agent bloquant non-permanent sur les bou-
lons du collecteur d'admission et serrez-les.
Couple de serrage -
Boulons de collecteur d'admission : 9,8 N·m (1,0
m·kgf)
PRECAUTION